Ce-ar fi să-ți schimbi mașina pe una electrică? Da, dar când o să fie la fel de profitabilă ca una clasică? Ei bine, Volkswagen prevede că egalarea profiturilor între mașinile electrice și cele pe combustie va avea loc abia în 2030. Și de ce atât de târziu? Totul se leagă de viitoarea lor arhitectură, SSP (Scalable Systems Platform), care promite să reducă costurile de producție cu 20%. Adică, această platformă ar trebui să înlocuiască toate sistemele electrice actuale, cum ar fi MEB și MEB Plus.
Miza Umană: Pentru cine contează toate acestea? Pentru utilizatorii care doresc să fie eco-friendly dar să nu își afecteze portofelul. Cu modelele accesibile actuale, cum sunt Volkswagen ID. Polo și Skoda Epiq, care produc doar 70%-80% din profitul SUV-urilor pe combustie precum T-Cross, grupul german luptă să fie pe valul electric.
Provocarea: Totuși, marjele mici și costurile ridicate de producție ale bateriilor sunt adevăratele obstacole în drumul spre revoluția electrică. Volkswagen trebuie să balanseze cu grijă volumul vânzărilor și să respecte regulile de emisii CO2 ale Uniunii Europene pentru perioada 2025-2027.
Într-un univers unde electricele trebuie să câștige la fel de mult ca și frații lor pe benzină, pariem pe SSP să fie eroul? Numai timpul ne va spune.