Catalin Silegeanu luptă pentru axa București-Constanța: Proiect strategic european

Stop! De ce axa București-Constanța ar putea schimba soarta transporturilor în România?

Senatorul Catalin Silegeanu pune pe masa Comisiei Europene o cerere care ar putea transforma radical legăturile de transport din România. În timpul unei întâlniri cruciale cu comisarul european Apostolos Tzitzikostas, el a argumentat că ruta București-Constanța trebuie să devină un proiect strategic în finanțarea UE. Dar de ce acum?

Pe agenda acestei întâlniri, care a avut loc în timpul vizitei oficialului european în România la sfârșitul lunii martie, s-au regăsit teme de infrastructură și mobilitate crucială. Legătura dintre Rin și Dunăre, prin București și Portul Constanța, nu este doar un desen pe o hartă – este cheia funcționării rețelei centrale TEN-T. ‘Fără o abordare strategică, rețelele de transport riscă să rămână fragmentate’, avertizează Silegeanu.

Impactul economic e real și imediat: din ce în ce mai multe mărfuri circulă prin aceste rute, iar Portul Constanța devine un punct crucial în peisajul logistic european. Inițiativa ‘Solidarity Lanes’ a Comisiei Europene subliniază importanța logisticii dunărene, iar sprijinul prin instrumente ca Connecting Europe Facility aduce peste 2 miliarde de euro pentru România.

Silegeanu, membru al Comisiei pentru transporturi și infrastructură, nu este singur în această bătălie. Alte voci politice au cerut accelerarea proiectelor A1, A7 și A8, autostrăzi menite să transforme România într-un nod de transport european.

Acest apel pentru o abordare strategică nu este doar o cerință birocratică. Este o oportunitate de a reașeza România pe harta economică a Europei. Reușita lui Silegeanu ar putea marca un punct de cotitură în modul cum se conectează țara cu restul continentului.