Te-ai întrebat vreodată cât valorează, de fapt, datele tale pe care mașina le colectează zilnic? Te-ai aștepta să fie o avere, dar pregătește-te să fii surprins.
Conform unui studiu realizat de Omdia, companiile auto par să aibă o criză de conștiință globală: interesul lor de a face bani din informațiile tale a scăzut cu 7% într-un singur an. În China, scăderea este și mai dramatică: 25%!
Dar de ce această schimbare? Dacă te gândești la moralitate, mai gândește-te o dată. Realitatea este mult mai simplă: suntem neinteresanți pentru piață!
Studiu de caz uluitor: General Motors a reușit să câștige doar 20 de milioane de dolari în patru ani din vânzarea datelor tale. Pentru un gigant ca GM, asta înseamnă mărunțiș. Prin urmare, companiile auto își dau seama că efortul de a păcăli reglementările nu merită.
De la spionaj la abonamente
Producătorii auto au învățat că datele sunt mai utile intern. Omdia notează că aceste date sunt acum folosite pentru a îmbunătăți sistemele mașinii, cum ar fi ADAS, decât să fie vândute ca mărfuri de mâna a doua. GM a fost prins în flagrant de The New York Times, transformându-le viața clienților într-un coșmar. Acum, ei își concentrează atenția pe abonamente precum Super Cruise, un serviciu de condus autonom, vizând peste 850.000 de abonați până la sfârșitul anului.
Realitatea crudă: Este mai simplu să ceri bani direct clientului decât să încerci să-l tragi pe sfoară. Cu toții știm că n-a avut niciodată sens ca un constructor auto să-și transforme propriul client într-un adversar.
Adevărata lecție aici? Oamenii sunt gata să plătească pentru intimitate, dar urăsc să fie trădați. Producătorii ar trebui să-și amintească: succesul constă în a crea mașini bune, pentru care clienții sunt dispuși să plătească.