![cropped-Untitled-1mc-11[1]](https://24constanta.ro/wp-content/uploads/2024/10/cropped-Untitled-1mc-111.png)
Benzina a sărit de 9 lei în vestul României, iar efectele se resimt deja. Cine va plăti prețul acestei crize? Regiunea depinde masiv de combustibilul transportat din terminalele petroliere din Constanța, iar acum, un val de dificultăți logistice amenință să îngreuneze situația. Premierul interimar Ilie Bolojan a aruncat lumina asupra problemelor: lucrările de modernizare pe infrastructura feroviară și traficul intens al sezonului estival fac ca patru trenuri de marfă să plece zilnic din Constanța, fiecare cu doar 2.000 de tone de combustibil.
Dar nu e totul: transportul durează acum cu până la două zile mai mult. Normal, un tren parcurge peste 700 de kilometri în aproximativ trei zile, dar acum, din cauza restricțiilor, ajunge să dureze până la cinci zile. Șoferii deja simt presiunea, observând creșteri de prețuri de până la 50 de bani într-un timp record. Mulți au început să-și limiteze deplasările, sperând să țină cheltuielile sub control.
Autoritățile nu stau pe tușă. Ministrul interimar al Economiei, Irineu Darau, a menționat că fluctuațiile prețurilor internaționale se reflectă la pompă cu o întârziere de două până la patru săptămâni. Asta înseamnă că orice măsură va depinde de deciziile ce vor fi luate la nivel parlamentar. România dispune de rezerve pentru aproximativ 90 de zile, dar cât de mult va rezista această situație?
La nivel internațional, cotația petrolului Brent a coborât sub 98 de dolari pe baril, dar analistii ne avertizează: piața rămâne sensibilă. Orice nouă întrerupere a aprovizionării ar putea aduce presiuni suplimentare asupra prețurilor. Dacă problemele logistice persistă, efectele se vor resimți nu doar în prețuri, ci și în disponibilitatea carburantului în anumite regiuni. În cel mai rău caz, s-ar putea ajunge chiar la limitarea consumului.
Ministerul Energiei confirmă că România are în depozite aproximativ două milioane de tone de țiței și produse petroliere rafinate, suficiente pentru a acoperi consumul național timp de 90 de zile în caz de criză. Însă, cât va dura această liniște înainte de furtuna prețurilor?
