Exodul de la Mioveni: Pierderile Dacia care îți dau fiori

Ce se întâmplă la Dacia?

Chiar acum, Dacia se află într-un punct critic. În decurs de doar 12 luni, uzina din Mioveni a spus adio la aproape 1.000 de angajați. Nu, nu e un accident, ci o mișcare strategică atent calculată pentru a maximiza profitul.

O realitate tulburătoare

Oricine ar privi cifrele strălucitoare ale profitului Dacia ar putea zâmbi mulțumit. Dar în culise, uzina a pierdut aproximativ 10% din forța de muncă într-un an. De ce? Simplu. Pentru a crește rentabilitatea. Iar asta în timp ce producția de mașini a scăzut semnificativ.

Bătălia pentru profit

În timp ce oameni își pierd locurile de muncă, rentabilitatea continuă să crească, de la 21,17% la peste 24%. Ba chiar profitul net de 629 milioane de lei merge în mare parte către Renault SA. Șocant? Da, dar pentru acționari, asta e rețeta succesului.

Viitorul sub semnul întrebării

Modele scumpe precum Bigster și Duster rămân stâlpii de bază. Însă, în timp ce liniile de asamblare se mută spre Maroc, iar cercetarea-dezvoltarea își vede numărul specialiștilor redus, Mioveniul devine dependent de succesul acestora două. Ce va urma?

Concluzia care nu e o concluzie

Dacia devine un bastion al profitabilității pentru acționari, dar riscă să piardă din vedere aspectul uman. Un gigant cândva social, acum o uzină de nișă. Încotro, Dacia?