Cum să amâni un proiect feroviar crucial pentru Portul Constanța

Crezi că trenurile întârzie? Așteaptă să auzi povestea modernizării feroviare care parcă nu vrea să înceapă.

Conectarea Portului Constanța la rețeaua feroviară e proiectul despre care tot vorbim, dar nu se mișcă. Modernizarea asta trebuia să fie un as în mâneca dezvoltării economice, dar în loc de pași înainte, avem acte adiționale care tot amână momentul.

Începând din 2024, CFR a comandat un studiu de fezabilitate pentru a spori conectivitatea trimodală. Sună sofisticat, nu? O combinație strategică de tren, marfă și port, care ar trebui să dinamizeze întregul ținut maritim. Studiul trebuia realizat în doar 12 luni. Însă, parcă pentru a testa limitele răbdării, termenul a fost deja prelungit la 38 de luni, iar asta nu pare să fie tot.

Ce companii sunt implicate? Arcada Company Galați și SIF Muntenia au preluat frâiele prin fostul ISPCF, acum sub umbrela Baicons Impex SRL. Dacă numele îți sună cunoscut, e pentru că realizează o mulțime de studii de fezabilitate pentru CFR.

Cât ne mai întindem? Ultima modificare de pe 24 aprilie își anunță prelungirea lucrărilor. Și, surpriză! Suntem la un pas de un nou act adițional.

Întrebarea zilei: De ce ne permitem luxul de a ne mișca atât de lent când vine vorba de un hub vital pentru economia României? Poate pentru că în timp ce studiem și planificăm, portul rămâne blocat în timp?