Cum a rămas Constanța fără pistele de ciclism visate

Se anunțase un viitor pedalat prin peisajul Dobrogei, dar visul s-a stins. Constanța trebuia să fie o Mecca pentru cicloturiști cu 500 de kilometri de piste promise. Acum, totul este doar o amintire. Proiectul „Cicloturism la Dunărea de Jos”, propus prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), s-a împotmolit într-o birocrație care taie elanul oricărui iubitor de aventură pe două roți.

Acțiunea părea de neoprit în 2022: un parteneriat ambițios între Consiliul Județean Constanța și alte județe din sudul României, sprijinit de fonduri europene. Miza? Crearea unei porțiuni a celebrei rute EuroVelo 6, atrăgând turiști și stimulând economia locală.

Totul a căzut ca un castel de nisip. Licitațiile lansate pentru amenajarea traseelor s-au lovit de obstacole administrative, iar pe 21 noiembrie 2025, contractul de finanțare a fost anulat. Constanța a pierdut 11.224.272,33 lei, fonduri vitale pentru proiect.

Cine poartă vina? O rețea de întârziere și lipsă de fonduri. Documentele de proprietate au fost centralizate, dar soluțiile de infrastructură sunt încă departe. Cine sunt victimele? Comunitatea locală și potențialii turiști.

Traseul propus, ce ar fi trebuit să lege localități pitorești precum Ostrov, Istria și Năvodari, este acum doar pe hârtie. Bicicliștii rămân cu visele lor împrăștiate pe drumurile necunoscute ale Constanței.

O întrebare arzătoare rămâne în aer: cât timp va mai aștepta Constanța pentru o infrastructură ciclabilă adecvată, esențială atât pentru comunități, cât și pentru turiști?