Portul Constanța sub presiune: cerealele ucrainene provoacă haos logistic

Ce se întâmplă când un port devine un nod crucial pentru cerealele ucrainene? Portul Constanța se transformă într-un centru vital, dar provocările logistice cresc pe măsură ce atacurile asupra navelor comerciale din apropierea României și Bulgariei determină o explozie a costurilor de asigurare și transport.

În luna octombrie, transportul maritim din porturile ucrainene Reni și Ismail către Alexandria a ajuns la 48–58 de dolari/tonă, excluzând cheltuielile suplimentare. Deși transporturile din Constanța și din porturile bulgărești rămân relativ mai ieftine, și acestea au fost afectate de scumpiri.

Fermierii români se confruntă cu o presiune tot mai mare asupra infrastructurii feroviare, a capacităților de depozitare și a operațiunilor din Portul Constanța. Aici, transportatorii se luptă deja cu întârzieri considerabile. Specialistii trag un semnal de alarmă: problemele logistice ar putea escalada odată cu intrarea pe piață a noii recolte de porumb din Ucraina.

Costurile ridicate de transport și întârzierile la export riscă să conducă la acumularea unor cantități semnificative de cereale în depozite, amplificând presiunea asupra prețurilor. Cu fiecare zi care trece, miza crește, iar viitorul agriculturii din regiune devine tot mai incert.