Scandalul Sebes–Turda: România plătește peste 340 mil. lei pentru întârzieri

De ce este România nevoită să plătească peste 340 de milioane de lei din cauza autostrăzii Sebeș–Turda? Povestea începe cu întârzieri care au făcut ca proiectul să devină un fiasco financiar.

Imaginează-ți că în 2014 s-a semnat un contract pentru finalizarea autostrăzii până în 2016. Dar abia în 2020 s-a putut circula pe ea! Ce a mers atât de prost? Problematica exproprierilor întârziate, relocarea utilităților, și modificările de proiect s-au adunat ca un nor de furtună asupra proiectului.

Acum, tribunalul a decis. România va plăti nu doar 171 milioane lei în costuri de execuție suplimentare, ci și TVA de 34 de milioane și dobânzi penalizatoare de peste 119 milioane, care arde bugetul public.

Această factură grea vine după ce constructorul italian a apelat la Curtea de Arbitraj Comercial Internațional, invocând deficiențele autorităților române.

Cine suportă consecințele? Noi toți, dar povestea autostrăzii întârziate e departe de a se fi încheiat. Rămâne de văzut dacă și cum vor răspunde autoritățile.