Conectarea la Portul Constanța întârziată: Anii trec, studiile rămân

Ce facem când un proiect de infrastructură bate pasul pe loc? Mii de ochi privesc către Portul Constanța, crucial pentru economia românească, dar conectarea sa modernizată rămâne un vis departe. Trei acte adiționale mai târziu și 38 de luni de așteptare, întrebarea persistă: cine trage frâna?

La doi ani de la semnarea contractului de 11,5 milioane de lei, CFR și partenerii săi încă jonglează cu planuri și documente. Arcada Company și Baicons Impex, cunoscute pentru zeci de studii de fezabilitate, par să fie capturate într-un ciclu nesfârșit de planificare și re-planificare. Dar cine suferă? Conectarea Portului Constanța cu zona sa de nord este mai mult decât o nevoie logistică; e o cerință economică urgentă.

Costurile cresc, iar frustrarea la fel. Există vreun capăt al tunelului pentru acest proiect strategic? Istoria se repetă, iar avizele continuă să se adune. Ce aduce viitorul? Poate încă un act adițional. Totul rămâne sub semnul întrebării într-o țară ce pare captivă în propria birocrație.