Deschideri și închideri care frustrează turiștii
Când te aștepți mai puțin, CFR Constanța ridică și coboară barierele de acces către litoralul Mării Negre într-o manevră care va face deliciul discuțiilor de 1 Mai. Dacă ai planuri mari să ajungi rapid la mare, pregătește-te pentru o surpriză: calea ferată Constanța-Mangalia va fi accesibilă doar timp de 4 zile, iar apoi… revine în lucrări!
O măsură criticată de toți călătorii
Pentru turiștii dornici să ajungă în sudul litoralului, soluția feroviară s-a dovedit a fi o adevărată aventură. Linia va funcționa temporar, între 30 aprilie și 4 mai 2026, fără opriri la stațiile consacrate precum Costinești Tabără, din cauza lucrărilor nefinalizate. Așadar, fii atent unde cobori! Același sfat e valabil și pentru stația Halta Neptun, care promite doar acces pe un peron vechi.
Ce spun autoritățile feroviare?
CFR Infrastructura Constanța recomandă vigilență extremă pasagerilor și interzice accesul neautorizat pe șantier. Măsura afectează nu doar turiștii, ci și imaginea companiei. Sunt mulți cei care critică deschiderea temporară a liniei, o soluție care trădează planificarea deficitară și întârzierea lucrărilor.
Istoria unei întârzieri
Culmea ironiei? Modernizarea trebuia finalizată mult mai devreme, dar lucrările s-au împotmolit din cauza întârzierilor închiderii traficului feroviar. Contractele pentru renovarea celor două halte, Costinești și Neptun, au fost semnate în mai 2025 cu un consorțiu de firme românești, și încă așteaptă să fie duse la bun sfârșit. Sumele nu sunt de neglijat: peste 14 milioane lei pentru Costinești și mai mult de 16 milioane pentru Neptun, fără TVA.
Aceste deschideri și închideri pe „bucăți” ale CFR nu sunt doar un simplu inconvenient de vacanță. Sunt reflexia unor probleme structurale și administrative care nu fac decât să crească frustrările călătorilor. Poate că e vremea ca această cale ferată să iasă definitiv din zona de proiect și să intre în realitatea cotidiană a celor ce o folosesc.