Cine are dreptul să folosească banda pentru autobuze în Constanța?
Constanța e pe punctul de a deveni un câmp de bătălie urban. Pe fondul măsurilor de eficientizare a transportului public, orașul a dedicat benzi exclusiv pentru autobuze, iar taxiurile au acces, dar Bolt și Uber nu. Și aici începe drama…
Miza umană? Șoferii de ridesharing sunt nemulțumiți. Ei afirmă că plătesc aceleași taxe și impozite și că fac, în fond, același lucru: transport de persoane.
„De ce nu avem acces? Noi plătim taxe și facem același lucru”, declară un șofer vizibil revoltat. Consecințele? „Nu mai putem lua pasageri de pe banda aceea, iar unii sunt nevoiți să iasă în stradă”, adaugă un altul.
Chiar și așa, poliția nu ezită să oprească și să amendeze. Unii șoferi chiar afirmă că la un moment dat site-ul Primăriei Constanța le acorda permisiunea. Dar realitatea e dură: legea e clară și sancționează accesul neautorizat cu amenzi de până la 1.620 de lei.
Drama străzilor continuă. În timp ce troleibuzele și autobuzele publice zburdă libere, microbuzele private și vehiculele de ridesharing rămân pe margine, excluse din „clubul” benzii speciale.
Ce urmează? Va reuși comunitatea de ridesharing să își facă auzită vocea sau rămân captivi traficului clasic, inevitabil?