Port Nou la Ovidiu: Oportunitate pentru Transportul de Mărfuri

România face un pas strategic în transportul de mărfuri cu inaugurarea unui nou port la Ovidiu, investiție de peste 17 milioane de euro. Canalul Dunăre-Marea Neagră, vital pentru Portul Constanța, își extinde capacitatea prin acest port nou, preconizând o creștere a traficului de mărfuri cu 200.000 de tone.

Cu o suprafață de 21.000 de metri pătrați, noul port Ovidiu devine un pol de atracție pentru companiile interesate, oferind facilități moderne pentru operarea mărfurilor pe barje, cu destinația Constanța. Florin Goidea, directorul Companiei Naționale Administrația Canalelor Navigabile, subliniază rolul portului în atenuarea presiunii asupra Portului Constanța, unde canalele noastre suportă 30% din volumul de mărfuri tranzitat, cerealele fiind un sector-cheie.

Din păcate, traficul de mărfuri a scăzut cu 20% față de anul trecut, cu Ucraina înregistrând un volum cu 23% mai mic. Totuși, principalele destinații pentru mărfurile tranzitate rămân România (38%) și Serbia (34%), urmate de Ucraina, Ungaria și Bulgaria.

Etapele proiectului

• Etapa I: Proiectare și obținerea autorizațiilor, organizarea șantierului și executarea cheului pe malul stâng.
• Etapa II: Construcția unui nou port pe malul stâng și modernizarea infrastructurii de pe malul drept al Canalului Poarta Albă – Midia Năvodari.

Finanțarea acestui proiect a fost posibilă prin Programul Transport 2021-2027, gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cu o valoare totală de aproape 87,3 milioane de lei.